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布局汽车智能化六年,亿咖通终于「亮剑」了
整体来看，面对汽车智能化发展过程中产生的不同需求，亿咖通重点面向「智能座舱」和「中央域融合」已经做了相应的布局；而通过多元化、多层次的解决方案的推出，亿咖通已经构建出具有可控性、灵活性的汽车智能化解决方案体系。
重分汽车产业“蛋糕”,东软睿驰给出新解法
1、在此背景下，东软睿驰提出并构建了openVOC开放技术框架，即在一颗芯片上构建“整车核心智能化软件功能”所运用的“硬件形态+软件架构”，其软件架构更加开放，任何一个应用都可通过软件的服务化接口，访问车上全部硬件功能，第三方开发者也能够更容易地参与到智能化软件的开发，与汽车工程师一起开放共创。
2、本次发布会，东软睿驰汽车基础软件产品NeuSAR全面升级为0版本，具备功能安全ASIL-D，信息安全功能扩展，高性能SOA协议栈，提供虚拟化验证方案，全面支持SOA，应用动态部署及车云协同方案等多项主要特性。
3、综合来看，主控芯片正朝向异构多核、高集成、低功耗等更高性能的方向迈进，同时也推动了域控制器升级和量产落地，东软睿驰等Tier1企业也在芯片技术的变革之下，与合作伙伴展开更多、更深入的合作，这对电子电气架构发展和软件定义汽车带来了极具意义的影响。
4、中国电动汽车百人会期间，东软睿驰总经理曹斌接受众多权威媒体专访，进一步解读构建“广义”与“狭义”并重的中国汽车操作系统新生态以及本土供应链企业的未来发展路径等行业观点。曹斌表示：“软件定义汽车”趋势下，汽车产业正面临自其诞生以来变化最为剧烈的时期。
深蓝汽车deepalos3.0升级
深蓝汽车DeepALOS 0升级主要包括以下几个方面：智能化驾驶体验升级：AI交互优化：DeepALOS 0对车载AI语音助手进行了全面升级，提升了语音识别精度和响应速度，使得用户能更流畅地与车辆进行交互，实现更精准的指令控制。
深蓝S7上市的五款车型中，家用首选2023款121Max增程版，也就是全系次低配，它的L2级别辅助驾驶和一些智能化、便利性功能，完全看齐其他中高配车型，纯121km纯电续航，可以满足市区短途纯电代步，且相比200Max增程版，只不过少了79km续航里程，预算至少节省10000元。
不止于“合作伙伴”,音乐平台成为车企智能座舱“灵魂伙伴”
1、智能座舱作为汽车智能化领域的重要发展分支之一，是未来智能汽车的重要价值体现，目前海内外各大车企纷纷布局智能座舱系统，音乐播放是其现阶段关注重点之一。
